改进的准时制制造方法是如何演变为供应链的
还记得前段时间的新闻报道吗，报道了洛杉矶和长滩港口附近的货轮和集装箱船?一些在码头装卸货物，另一些则停泊在海岸附近。
作为一名供应链经理，这种形象一直困扰着我。令人高兴的是，供应状况已明显改善，但对那支舰队的记忆仍然令人震惊地提醒着我们，世界市场是如何被扰乱甚至关闭的COVID-19大流行等动荡事件．
这些中断具有讽刺意味，因为我们大多数从事供应采购的人一直在推动支持准时制(JIT)制造和库存管理方法，而这正是为解决这些供应链难题而创建的系统。
是时候重新评估JIT概念了吗?让我们简单回顾一下:最初的模型;这些年来到底出现了什么样的系统;最后，改进后的JIT系统如何改善供应流程——特别是与现有的技术相结合时快速、按需、数字化制造2022世界杯附加赛决赛．
即时库存控制确保您始终拥有适当数量的零件来维持生产，避免浪费和大量仓储成本。
准时制生产:由丰田驱动
JIT已经存在了几十年，丰田及其丰田生产系统(Toyota Production System, TPS)对它的采用已经有了很好的记录。这家汽车制造商可能不是第一个采用这种系统的公司，但它是最早将这种方法成功应用于制造业的公司之一，它创造了一种基于实现完全消除所有浪费的哲学的生产系统，以追求最有效的方法。
这种系统的主要目标是简化操作，包括供应商活动，减少库存，在现场保持足够的库存，以保持公司的制造供应链在预定的时间内运行。当一家公司需要更多的供应时，它会从附近的当地或区域供应商那里订购所需的产品。这缩短了获得零件所需的时间，降低了运输成本，并减少了现场仓库库存的需要。此外，更接近供应商可以更好地监督这些供应商。
然而，最终，以中国较低的劳动力成本为主导的海外廉价供应的承诺，将工业引向了全球化的制造业。公司可以从国外订购大量的供应品或零部件，然后将这些货物储存起来，以确保在需要时可以使用。这似乎在一段时间内有效，但不再是真正的“及时”方法。这个系统演变成了一种“近乎准时”的方法。此外，正如我们这些管理供应链的人所经历的那样，多年来，一长串离岸成本和挑战浮出水面。
JIT的一个优点是，您可以与本地制造商合作，以保持质量控制，并接近您的零件生产地，从而降低运输成本、关税等。
离岸外包的成本和挑战
评估离岸供应链的一个主要问题集中在成本上。而且还有很多离岸成本:额外的库存和安全库存成本;总体国际运输和接收成本;计划外加急成本;管理人员、工程师和其他人员解决问题的超长差旅费;通信和相关的延时费用;失去市场份额的成本;汇率波动和工资通胀成本。而且，为了说清楚，还有更多的成本因素——这些只是一些例子。
除了成本障碍之外，离岸外包还有其他挑战需要克服。
以产品开发为例。跨越大洋的设计迭代可能会非常缓慢。
此外，考虑地缘政治的不确定性。关税、法规、征收的关税、各国日益增长的民族主义和孤立主义、社会动荡和政府动荡都可能对供应商产生深远影响。
质量和浪费也是问题。考虑一下这个例子:一家公司的供应链经理正在等待他或她的货物到达，然后，当最终收到货物时，可能有东西丢失或损坏，或者货物与订购的产品不同。所以，本质上，当需要的时候，经理仍然没有这个角色。
然后是黑天鹅事件例如新冠疫情和乌克兰战争。
底线建议?从高层次的角度来看，不仅要记住一个部件的购买价格，还要记住该部件的到岸成本，这是与该部件的国际运输相关的所有费用的总和。
在此基础上，考虑总体拥有成本，即对供应流程中每项活动的成本进行量化的方法，包括货物的获取、运输、储存和销售。正如Bizmanualz.com所报道的那样，企业“可能会发现，较低的工资劳动力成本并不是全部原因。”
结合按需生产的改进JIT策略
最近，企业一直在重新思考国际、离岸战略，并转向一种混合或修改版本的JIT制造和供应管理，尽可能合并区域和全球战略。
Protolabs等数字制造供应商的进步使这种方法成为可能，这些供应商可以为原型和最终用途零件和产品提2022世界杯附加赛决赛供快速周转，并且通常不需要最低订货量，从而节省了大量的时间和仓储成本。
最终，使用全球制造商和供应商，当它起作用时，可以利用较低的劳动力成本。与此同时，使用区域供应商——如果有意义的话——可以利用更接近生产和消费点的供应来源。两全其美的结果是什么?准时制生产和库存管理得到了革新，并加强了公司的整体供应链。
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伯尼·亨德森(Bernie Henderson)是Protolabs全球采购总监。她在多个行业拥有超过20年的供应链管理经验。他持有明尼苏达州圣保罗伯特利大学的工商管理硕士学位。 |
