ISAR准备起飞!
ISAR-Gears正在接受新的挑战-在Protolabs的专家支持下。
公司:Isar Gears
产品:电子驱动器
行业:航空航天
服务范围:直接金属激光烧结
航空航天工程一直是最具创新性的行业之一。每一种设计都以最小的重量和空间要求为特点。对电力驱动日益增长的需求带来了进一步的挑战。德国Ismaning的Isar Gears非常乐意接受这些挑战——在Protolabs的专业知识和支持下。
一种有电力驱动和螺旋桨传动的飞机，可以水平和垂直工作。这是Isar Gears总经理Albert Wimmer和他的团队所面临的最新发展。“这非常令人兴奋，因为变速箱油的输送必须在所有地点得到保证。”如果你看一下Isar之前的项目，你就会明白客户选择这个小团队的原因。
| 一瞥 |
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ISAR Gears被委托设计新的螺旋桨驱动器，该驱动器采用细脉通道系统，其出口喷嘴用于泵送系统周围的油。在项目进入大规模生产之前，需要一个健壮的原型进行测试。
传统的CNC制造技术被排除在外，因为许多复杂的几何形状很难用铣削实现，或者需要非常复杂的技术设计。
总经理Albert Wimmer寻找了一家强大的3D制作服务提供商，并在Protolabs找到了他想要的东西:“我们选择了金属烧结工艺，这是Protolabs在附近的Eschenlohe进行的。在短短15个工作日内，报价和订单的完成速度都令人难以置信，这给我们留下了深刻印象。” |
传播专家
转速超过100,000 rpm的驱动器，兆瓦级的涡轮变速箱以及高性能驱动器和变速箱一般都是Isar Getriebetechnik KG的专业领域。他们主要开发具有短生产周期的原型驱动器。客户喜欢非常短的开发时间，并在航空技术，汽车工业或研究中使用他们的驱动器。该公司的产品范围从小型和微型驱动器到设计用于极端负载的大型测试台。用于直升机试验台的1.9兆瓦适配器驱动器就是其复杂驱动工程的一个例子。另一个业务领域更关注以未来产品的初步开发形式提供的开创性服务。华体会app官网精致的轻质结构仍然可以提供相当大的性能。
航空用电力驱动装置
难怪总经理阿尔伯特·威默(Albert Wimmer)被委托负责新的螺旋桨驱动装置。“我们的航空客户提出了一个全新的、相对高速的电动机的想法。他们指定我们设计驱动螺旋桨的减速传动装置。难点在于整个单位的旋转。也就是说，每个位置都必须有润滑。”
为了实现这一目标，Isar团队构建了一个细脉通道系统，该系统带有出口喷嘴，用于泵送系统周围的油。通过在三维CAD系统Creo中创建和显示系统，初步提出了理论解决方案。随后，需要一个健壮的原型。传统的CNC制造技术被排除在外，因为许多复杂的几何形状很难用铣削实现，或者需要非常复杂的技术设计。因此，Albert Wimmer寻找了一家强大的3D制作服务提供商，并在Protolabs找到了他想要的东西:“我们选择了金属烧结工艺，这是由Protolabs在附近的Eschenlohe进行的。在短短15个工作日内，报价和订单的完成速度都令人难以置信，这给我们留下了深刻印象。”
直接的结果
第一个原型立即为进一步的开发带来了重要的见解。错综复杂的油道留下了无法清除的烧结粉残留物。因此，在下一个开发周期中，将创建更宽的出口以清空通道。这些可以稍后用插入再次关闭。在某些区域壁厚也被加厚以增加稳定性。
“与传统供应商相比，Protolabs进行必要的修订要快得多，”Albert Wimmer说。Protolabs还为特殊支撑几何形状等面向生产的设计提供一流的建议。所有这些都有助于快速的生产过程。我们现在有一个功能单元，包括电机，驱动器，集成泵和输出法兰。现在已经有了下一阶段的发展，泵不仅可以循环驱动油，还可以立即冷却发动机。”
节省时间和精度是授予制造服务合同的重要因素，正如另一个关键部分所示:“内部斜齿环齿轮载体具有非常复杂的齿轮几何形状，这意味着在标准生产过程中非常长的加工时间。华体会app官网Protolabs却不是这样。他们在通常的短时间内通过金属烧结生产了一个功能齐全的部件，”总经理威默热情地说。
模型的数据只是上传到Protolabs报价平台，在那里进行可行性检查。与客户紧密合作，优化设计。这个分析是免费的。一旦开绿灯，生产就开始了。
只需按一下按钮就能实现3D制造
Albert Wimmer很高兴找到了一个拥有丰富资源的合作伙伴，可以掌握复杂的增材制造技术:“对我们来说，Pr世界杯2022官网投注otolabs就是一个只需按一下按钮的3D制造商。我们有一个供应商，拥有全套的程序和材料，并且总是掌握最新的技术。此外，他们还提供合理的建议和简单的订单处理。这意味着我们总能找到任何需求的最优方法。他们全面的服务和极其快速和准时的生产为我华体会app官网们减轻了很多压力。它们使我们能够充分专注于我们的项目，同时受益于最先进的技术。”
来自未来的问候
新驱动器的具体安装位置和未来飞机的使用地点，阿尔伯特·威默还不能透露。但他确信这将是壮观的:“Isar Getriebetechnik总是被要求进行全新的开发。当你看到自己的想法被转化为原型时，这种感觉总是很棒。对于我们来说，Protolabs是团队中必不可少的一员，可以将想法和计算机模型转化为高性能产品。”